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Informations Bourbonnaise Classic

Pour ceux qui n’ont pas Facebook, voici les dernières informations importantes communiquées par les organisateurs sur la page de la Bourbonnaise Classic.

▶️PADDOCK :
– Le parc coureurs se trouvera sur un nouveau site, au domaine de la Roche au Mayet de Montagne 03250.
– Ouverture du parc coureurs à partir du Mercredi 25 Mai à 19h (inutile de venir avant, le paddock ne sera pas ouvert).
– Possibilité de camper sur place en caravanes, tentes, camping-car et camions. ⛺️
– Respect obligatoire du site ! On vient avec ses sacs poubelles et on trie !
– Accès aux WC et douches pour les pilotes et accompagnants.
– Il n’y aura pas de bornes de branchement électrique.⚡️
– Les barbecues au charbon sont strictement interdits !⛔️ Les planchas à gaz sont autorisées.
– Les contrôles administratifs et techniques ainsi que le parc fermé se trouveront sur place.
– Remises des prix et podiums sur place.
– Buvette et petite restauration sur place.
▶️CONTRÔLES :
– Licence FFM annuelle valide (MAT ou NCO selon la catégorie).
– Licence FFM une manifestation LJA2 « 2 jours et plus » requise.
– Timbre ou licence INTER valide pour le championnat d’Europe.
– Contrôles administratifs et techniques le Jeudi 26 Mai de 9h à 12h et de 13h30 à 18h. Fin des contrôles à 16h pour l’Europe. Il n’y aura pas de contrôles le Vendredi. ⚠️
– Pour ceux qui rouleraient avec une moto différente chaque journée de course, les contrôles administratifs et techniques devront être fait le Jeudi pour les 2 motos. La deuxième moto devra être mise au parc fermé le Jeudi également.
– Les numéros de course ne sont pas fournis, ni pour le France ni pour l’Europe.
– Antivol, béquille (ou lève moto) et tapis environnemental homologué obligatoires dans le parc fermé.
▶️TEST D’ACCÉLÉRATION :
– Uniquement pour le championnat d’Europe.
– Premier test le Jeudi 26 Mai à partir de 17h comptant pour le jour 1.
– Deuxième test le vendredi 27 Mai en fin de parcours comptant pour le jour 2.
▶️JOUR 1 :
– Parcours de 110km pour toutes les catégories.
– Parcours constitué d’un seul grand tour, pas de retour au paddock dans la journée sauf pour l’arrivée.
– Les catégories « Féminines anciennes » et «Vétérans anciennes » feront le même parcours et le même nombre de spéciales que les autres catégories.
– Il y aura un ravitaillement en milieu de boucle. Il faudra prévoir une assistance : il n’y aura pas de remorque pour transporter vos bidons. Le tapis environnemental est obligatoire pour le ravitaillement ! ⚠️⛽️
– 3 spéciales seront à parcourir : 2 fois SP1 et 1 fois SP2.⏱
– 1h de mécanique est prévue entre le PRE-FINISH et le FINISH avant la remise au parc fermé pour le second jour.
– Remise des prix de la première journée.
▶️JOUR 2 :
– Parcours de 110km pour toutes les catégories. Le parcours sera à 80% nouveau du 1er jour.
– Parcours constitué d’un seul grand tour, pas de retour au paddock dans la journée sauf pour l’arrivée.
– Les catégories « Féminines anciennes » et «Vétérans anciennes » feront le même parcours et le même nombre de spéciales que les autres catégories.
– Il y aura un ravitaillement en milieu de boucle. Il faudra prévoir une assistance : il n’y aura pas de remorque pour transporter vos bidons. Le tapis environnemental est obligatoire pour le ravitaillement ! ⚠️⛽️
– 4 spéciales seront à parcourir : 2 fois SP2 dans le sens inverse de la veille et 2 fois SP3.⏱
– Remise des prix de la seconde journée.
S’il vous manque des infos, n’hésitez pas à poser vos questions en commentaires !
… les lieux des spéciales vous seront communiqués le moment venu
Et enfin pour les retardataires, on n’attends pas le dernier moment et on file s’inscrire !

 

Une autre publication est apparu le 15 mai ci dessous:

❌ERRATUM❌
Après la consultation des pilotes concernés lors des dernières épreuves, nous avions prévu de faire profiter de la globalité du parcours à toutes les catégories, mais pour certains cela ferait trop … Donc nous modifions la précédente publication et nous allons respecter à la lettre le règlement FFM pour les catégories «Vétérans anciennes» et «Féminines anciennes» qui ne feront qu’un seul demi-tour de 50km et 2 spéciales (au lieu de 3 ou 4).
Les personnes désirant toujours en prendre plein les yeux dans les chemins de la montagne Bourbonnaise peuvent modifier leur catégorie sur engage-sport.

Enduro de Taupont (Rappel et changement de dernière minute)

Le Moto Club Taupont Enduro MCTE tient à faire connaitre quelques changements de dernières minutes.
Voici les informations:
ATTENTION – Rappels et Changements de Dernière minute ! (faites circuler SVP)
Changements :
🔴 En raison du succès de la course, la FFM nous a demandé d’avancer le premier départ à 9H.
🔴 Le Contrôle Technique (CT) du dimanche matin (réservation terminée) est décalé de 7h30 à 8h30
Rappels :
🔴 Le CT et la mise en parc fermé sont obligatoires en formule CDF mais aussi en rando, antivol impératif (samedi 14h – 20h)
🔴Une licence FFM est obligatoire (rando & cdf)
🔴Casque et gilet de protection aux normes FFM obligatoire
🔴Antivol obligatoire dans le Parc Fermé (qui sera en plus sécurisé par un maître chien)
🔴 Tout ravitaillement en dehors des zones réservées ou sans tapis environnemental sera sanctionné par une exclusion
🔴L’enregistrement GPS du tracé et sa diffusion est strictement interdite
🔴Bien entendu, l’utilisation du circuit en dehors de la course et sans autorisation du Moto Club Taupont Enduro MCTE est interdite et pourra faire l’objet de poursuite.
Merci à tous pour votre compréhension, la pérennité de l’épreuve en dépend !
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